08/04/2011 - Buscando o carro

Pois é, começa nesse dia minha "saga" prá buscar o carro. Duas semanas antes, no fim de semana do casamento da minha irmã, meu tio e padrinho me pergunta quando é que vou buscar meu Opala... e eu respondo, pensando que era uma brincadeira, que iria buscar quando ele me desse o Opala. Pois ele diz "Então é só ir buscar."

Claro que eu continuei achando que era uma brincadeira, pelo menos até o dia seguinte, quando ele me cochicha que o que ele tinha falado era sério, e que era só eu ir buscar o carro.

O carro estava no sítio da família, na cidade de Bom Jesus, a exatos 289 Km da minha cidade. Após alguns dias de expectativa, consigo juntar um dinheiro, o bastante para pagar o seguro de 2010 e uma multa vencida, além das passagens de ônibus de Carazinho a Vacaria e de lá para Bom Jesus, o pedágio de volta, o combustível, refeições e um extra para eventualidades. Finalmente, no dia 08 de abril, fui com minha namorada buscar o carro. Aproveitei a viagem prá passear com ela, e mostrar o sítio, o lugar onde passei alguns dos momentos mais felizes da minha infância.

Quando chegamos no sítio, já estava escurecendo. Depois de tantos anos sem ter notícias do carro, me surpreendi com o bom estado de conservação, apesar dos maus tratos de alguns meses parado no sítio. Claro, era noite, não havia uma boa iluminação, mas a lataria estava melhor do que eu imaginava (apesar de um ou dois pontos de ferrugem e um trabalho de funilaria digno de Stevie Wonder ou Ray Charles). A parte elétrica estava toda funcionando (piscas, faróis, luz de freio), o estofamento havia sido refeito há pouco e o motor, mesmo estando parado há meses e sendo a álcool, pegou de primeira. E prá quem não sabe, Bom Jesus é frio pácas... hehehe

A viagem de volta, no dia seguinte, foi complicada. Apesar da minha impressão inicial, o carro estava bastante ruim de dirigir. Motor amarrado, folga na direção, freios barulhentos... apenas a suspensão não me preocupou. Outro detalhe que só fui ver no dia da viagem de volta: os pneus eram semi-novos ou remoldados de qualidade, pois estavam em muito bom estado. Já o desempenho na estrada, ficou abaixo da crítica. Por conta do motor, não consegui passar de 90 Km/h no plano, e reduzia (de pé embaixo) prá 60 Km/h nas subidas. A muito custo consegui colocar 110 Km/h numa descida e sem movimento algum na estrada. O único susto real da viagem toda foi um pneu vazio, culpa de um ventil frouxo. Um borracheiro resolveu o problema em poucos segundos.

Vou atualizando o blog com uma lista no fim de cada post, com os gastos que tive e procedimentos realizados na restauração. Por enquanto é isso, quero ver se ainda hoje posto mais uma das etapas que não pude postar ainda.

Gastos até o momento:

- Documentação: R$ 178,99

- Combustível (álcool): R$ 150,00 (O.o)

- Passagens de ônibus: R$ 100,00

- Pedágio de volta: R$ 12,00

TOTAL: R$ 440,99